FLIGHT CONCIERGE Samoloty i śmigłowce dyspozycyjne dostępne 24/7
Bezpieczeństwo jest wypadkową jakości maszyn, kompetencji obsługi naziemnej, warunków atmosferycznych, doświadczenia pilotów i kompleksowego przygotowania do lotu!
Jeżeli lot ma być bezpieczny, wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione z zachowaniem należnego buforu bezpieczeństwa dla każdego z nich osobno.
Call & Fly to przede wszystkim nowe, prestiżowe samoloty, przechodzące regularne wnikliwe kontrole techniczne, piloci z doświadczeniem liniowym (kilka tysięcy godzin w lotnictwie komunikacyjnym), oraz dobre planowanie, które musi wyprzedzać możliwe zdarzenia.
Planując lot mamy przede wszystkim na uwadze to jak szybko i sprawnie przetransportować pasażera w miejsce docelowe, oraz w nie mniejszym stopniu jak zrobić to bezpiecznie dbając o zdrowie i życie pasażerów, załogi oraz bezpieczeństwo statku powietrznego i wszelkich osób biorących udział w tych operacjach.
Latając z Call & Fly macie Państwo pewność że każdy samolot spełnia najsurowsze normy bezpieczeństwa, piloci mają wieloletnie doświadczenie, oraz że lot jest ubezpieczony i objęty ważnym certyfikatem AOC (Air Operator Certificate)
Zapraszam do obejrzenia naszej floty: Samoloty i Śmigłowce Call & Fly
Dyrektor ds. operacji lotniczych
European Aviation Safety Agency Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (ang. European Aviation Safety Agency, EASA) - agencja Unii Europejskiej z siedzibą w Kolonii, zajmująca się problemami bezpieczeństwa ruchu lotniczego w Europie.
Agencja rozwija know-how na wszystkich polach bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego, aby pomóc instytucjom wspólnotowym w opracowaniu prawodawstwa i wdrożeniu reguł odnoszących się do nadzorowania produktów aeronautycznych, jak również organizacji i personelu zaangażowanego w ich działanie na wszystkich związanych z tym polach.
European Organisation for the Safety of Air Navigation Europejska Organizacja ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej (European Organisation for the Safety of Air Navigation) EUROCONTROL została utworzona w celu ujednolicenia procedur kontroli ruchu lotniczego w europejskiej górnej przestrzeni powietrznej. W chwili obecnej organizacja liczy 38 państw członkowskich. Przyjęły one Konwencję Brukselską o współpracy dotyczącej bezpieczeństwa żeglugi powietrznej wraz z protokołami z 1970, 1978 i 1981 roku oraz Umowy Brukselskie z 1970, a następnie z 1981 roku, które ustaliły jednolite zasady pobierania opłat nawigacyjnych.
Na mocy dwustronnego porozumienia zawartego w 1996 r. pomiędzy Rzeczpospolitą Polską a EUROCONTROL, Państwowa Agencja Żeglugi Powietrznej uczestniczy w Europejskim Programie Zarządzania Ruchem Lotniczym (EATMP) oraz współpracuje z Centralnym Biurem Zarządzania Przepływem Ruchu Lotniczego (Central Flow Management Unit - CFMU).
Polska stała się członkiem EUROCONTROL z dniem 1 września 2004 r.
Polish Air Navigation Services Agency Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) - Polish Air Navigation Services Agency (PANSA), powstały 1 kwietnia 2007 r. jako państwowy organ zarządzania ruchem lotniczym, podległy Ministerstwu Infrastruktury. Przejął dotychczasowe zobowiązania prawne i zadania Agencji Ruchu Lotniczego
Głównym celem Agencji jest zapewnienie bezpieczeństwa statków powietrznych w FIR Warszawa. Statek powietrzny znajdujący się w powietrzu jest pod stałym nadzorem kontrolerów ruchu lotniczego. Ich zadanie polega na zapewnieniu bezpiecznych odległości (separacji) pomiędzy samolotami (a więc zapewnieniu służby kontroli ruchu lotniczego), oraz - w razie zaistnienia niebezpiecznej sytuacji w powietrzu - na udzieleniu pilotowi pomocy.
Działalność Agencji odbywa się na trzech szczeblach kontroli terytorium Polski:
- służba kontroli obszaru
- służba kontroli zbliżania
- służba kontroli lotniska
